Kā veidojas degvielas cena un kā rudenī tērēt mazāk

Degvielas cena Latvijā nav tikai naftas cena biržā. To veido naftas produktu iepirkuma cena, akcīzes nodoklis, pievienotās vērtības nodoklis, piegādes izmaksas un tirgotāja uzcenojums. Tāpēc autovadītājs var samazināt savus izdevumus, salīdzinot cenas un patēriņu, taču nevar ar braukšanas paradumiem ietekmēt nodokļu likmes vai pasaules naftas tirgu.

No kā sastāv benzīna un dīzeļdegvielas cena

Pirmais elements ir benzīna vai dīzeļdegvielas produkta cena. Tā ir saistīta ar naftas pārstrādes un starptautiskā tirgus svārstībām. Eiropas Komisija publicē iknedēļas naftas produktu cenu datus un metodoloģiju, kas palīdz sekot cenu izmaiņām Eiropas valstīs.

Otrs būtisks elements ir akcīzes nodoklis. Valsts ieņēmumu dienests skaidro akcīzes nodokļa piemērošanu Latvijā. Šis nodoklis parasti tiek noteikts par noteiktu degvielas daudzumu, tāpēc tas nav tieši atkarīgs no tā, vai pasaules naftas cena konkrētajā dienā pieaug vai samazinās.

Cenā ietilpst arī PVN. Tas tiek aprēķināts procentuāli, tādēļ, mainoties preces vērtībai un citiem cenas elementiem, mainās arī PVN summa eiro izteiksmē. Papildu izmaksas rada transportēšana, uzglabāšana, degvielas uzpildes stacijas darbība un tirgotāja uzcenojums.

Svarīgi atdalīt šīs daļas: nodokļi ir valsts noteikti maksājumi, savukārt produkta cena un uzcenojums var mainīties tirgus, konkurences un uzņēmuma izmaksu ietekmē.

Kā salīdzināt cenas degvielas uzpildes stacijās

Salīdzinot stacijas, jāskatās ne tikai uz lielāko ciparu reklāmas stabā. Pārbaudiet vienas dienas cenas vairākās tuvumā esošās stacijās un salīdziniet vienu un to pašu degvielas veidu. Ja jābrauc speciāli uz lētāku staciju, aprēķiniet arī papildu maršruta degvielas izmaksas.

Praktiski palīdz šāds aprēķins:

• cenas starpība par litru jāreizina ar plānoto uzpildāmo litru skaitu;
• no ietaupījuma jāatņem papildu ceļa izmaksas;
• jāņem vērā lojalitātes kartes, lietotņu atlaides un akciju nosacījumi;
• jāsalīdzina arī degvielas patēriņš, nevis tikai cena par litru.

Ja cena ir par 0,05 eiro zemāka litrā un tiek iepildīti 40 litri, teorētiskais ietaupījums ir 2 eiro. Tas ir reāls ietaupījums tikai tad, ja lētākā stacija nav sasniedzama ar garu apkārtceļu.

Kā riepas un braukšanas stils maina rēķinu

Riepu spiediens ietekmē rites pretestību. Pārāk zems spiediens var palielināt patēriņu un paātrināt riepu nodilumu, tāpēc spiediens jāpārbauda pēc automašīnas ražotāja norādēm, īpaši pirms garāka rudens brauciena.

Patēriņu palielina strauja paātrināšanās, bieža bremzēšana, ilgstoša braukšana lielā ātrumā un nevajadzīga motora darbināšana stāvvietā. Vienmērīgāks ātrums un savlaicīga maršruta plānošana parasti palīdz izmantot mazāk degvielas.

Īsie pārbraucieni aukstā laikā bieži ir neizdevīgi. Motors un salona apsilde vēl nav sasnieguši darba temperatūru, bet degviela jau tiek patērēta. Ja iespējams, vairākus īsus uzdevumus apvienojiet vienā maršrutā vai izvēlieties iešanu kājām sabiedriskā transporta pieturas robežās.

Vienkāršs veids, kā kontrolēt auto izdevumus rudenī

Pierakstiet odometra rādījumu un uzpildīto litru skaitu vismaz trīs uzpildes reizēs. Patēriņu aprēķina, izlietotos litrus dalot ar nobrauktajiem kilometriem un reizinot ar 100. Šādi redzēsiet, vai izmaiņas rada degvielas cena vai pats automobilis patērē vairāk.

Lai samazinātu izmaksas, pārbaudiet riepu spiedienu, izņemiet no auto nevajadzīgu smagumu, apvienojiet īsos braucienus un salīdziniet cenas pirms uzpildes. Savukārt akcīzes un PVN izmaiņas jāvērtē atsevišķi no naftas tirgus svārstībām — viens cenu kritums vai kāpums neizskaidro visas izmaiņas čekā.

Avots: European Commission